SF梳形钢板伸缩装置
钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性
1.)伸缩量大、浅埋设
钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。
钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
2.)梳型伸缩间隙有自动清渣
各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。
3.)具有极好的防水、防尘性能。
钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。
4.)伸缩装置与路面整体性能好
钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。
钢板梳齿型伸缩缝装置参数表
型号 |
允许伸缩量 |
钢板厚度 |
锚固螺栓 |
结构宽度闭口) |
结构高度 |
设置面层高度 |
设置面层高度 |
80 |
80 |
28 |
M18×180 |
750 |
33 |
≥120 |
≥180 |
100 |
100 |
28 |
M18×180 |
790 |
33 |
≥120 |
≥180 |
120 |
120 |
30 |
M18×180 |
830 |
35 |
≥120 |
≥180 |
140 |
140 |
30 |
M18×180 |
870 |
35 |
≥120 |
≥180 |
160 |
160 |
30 |
M20×200 |
940 |
35 |
≥130 |
≥200 |
180 |
180 |
32 |
M20×200 |
980 |
37 |
≥130 |
≥200 |
200 |
200 |
32 |
M20×200 |
1020 |
37 |
≥130 |
≥200 |
220 |
220 |
32 |
M20×200 |
1040 |
37 |
≥130 |
≥200 |
240 |
240 |
34 |
M20×200 |
1060 |
39 |
≥150 |
≥200 |
260 |
260 |
34 |
M20×200 |
1120 |
39 |
≥150 |
≥200 |
280 |
280 |
34 |
M20×200 |
1170 |
39 |
≥150 |
≥200 |
300 |
300 |
34 |
M20×200 |
1270 |
39 |
≥150 |
≥250 |
320 |
320 |
36 |
M24×240 |
1290 |
41 |
≥150 |
≥250 |
340 |
340 |
36 |
M24×240 |
1350 |
41 |
≥150 |
≥250 |
360 |
360 |
36 |
M24×240 |
1410 |
41 |
≥150 |
≥250 |
400 |
400 |
36 |
M24×240 |
1470 |
41 |
≥150 |
≥250 |
注:(1)按装时采用打孔插入螺栓安装方法时的槽口深度
(2)按装时采用钢筋网螺栓固定方法时的槽口深度